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船用吊车用回转支承的参数

发布时间:2015-1-19 11:10:17                  点击次数:2003 次
       船用吊车用回转支承的参数 
       在维修商用吊车回转支承的时间,需要知道回转支承的基本参数,这样可以方便维修或者更换适合要求的回转支承。 
       1、安全系数 
       由于轴承在工作时不经常承受满载荷,回转比较平稳,冲击小,速度慢,取安全系数满足要求的回转支承,基本可满足轴承的使用要求。当轴承安全系数低于推荐值时,对轴承座圈刚性的要求相应增高,座圈的变形和倾斜会引起轴承的附加载荷,加剧轴承的早期失效。如果安全系数不能满足回转支承的最大负载应用,那么可能造成回转支承损坏。 
      2、球直径Dw 

  D =KC 

  式中:K为钢球直径系数;C为轴承外圈的宽度。 

  根据设计经验,总结得出钢球直径系数在下面的范围内选取。 

  K1=0.25~0.28 

  K2=0.22 —0.24 

  式中:K ,K2分别为主推力和反推力钢球的直径系数。因此,主推力和反推力钢球的直径分别为 

  Dw1 =(O.25~0.28)C 

  Dw2=(0.22—0.24)C 

  3、球组节圆直径Dpw 

  Dpw1=0.5(D1+d1)式中:D 为外圈安装孑L中心圆直径;d 为内圈安装孔中心圆直径,如图2所示。Dpw1 可根据内、外圈安装孔直径、长度的不同而进行微量调整。反推力球组节圆直径DpW2 DpW1+Dw1-Dw2。 

  4、接触角 

  由于该轴承倾覆力矩很大,受力情况恶劣,接触角远大于常规值,目前国内、外均取75度到90。 

  5、沟曲率系数 

  为满足重载要求,船用吊车用轴承的沟曲率采用高承载法,进行特殊设计。在设计时,考虑到轴承转速较慢,不必考虑温升等影响,将沟曲率系数适当减小,提高密合度,从而提高轴承的承载能力,目前采用的沟曲率系数f=0.515~0.525,且内、外圈曲率相等。 
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